我们知道真正的老年代步车都是智能刹车系统，松手即停，相比之下是特别的安全，但是对于市面上有些普通的代步车，老年人也在使用，为了大家的安全，我们斯维驰老年代步车厂家馨鑫车业就为大家分享一下，关于手刹的保养和正确定使用方法，虽然手刹的使用频率不高，但是实用性却很强，而往往人们会忽视了对于手刹的保养，因此，分享一下手刹的保养方式，以保证手刹的正常使用。
首先，要采用手刹检测。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定，当手柄提拉到整个行程的70%时，四轮电动车手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。把四轮电动车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的卡嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
其次，把四轮电动车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空档(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果四轮电动车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，四轮电动车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。
最后，除了制动效能外，还应该检查四轮电动车手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。
在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些四轮电动车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错的，因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
此外，斯维驰老年代步车厂家馨鑫车业还要提醒大家，有些动力较大的四轮电动车，在手刹工作的情况下仍可起步，如果不慎拖着手刹来行车，就会造成手刹机构和制动器的磨损，发现后应该马上检查手刹和脚刹的效能，最后还要提醒大家，此类电动老年代步车对于反应比较慢的老人来说还是相对不安全，我们建议您为老人选购正规厂家生产的带有智能刹车的老年代步车。
