电动轮椅的诞生为老年人和身体有障碍的朋友带来了福音也带来了方便，但是有很多身体有障碍的朋友要坐飞机，可是却不知道轮椅车能不能上飞机，今天为了可以给大家带来帮助，斯维驰可折叠电动轮椅厂家为大家分享一下关于轮椅上飞机的知识：
在以前飞机上没有残疾人座位，而且残疾乘客不能坐自己的轮椅上飞机。
乘坐轮椅的乘客，在购票时要提出申请，在换登机牌的时候会有人用航空专用轮椅（外形尺寸适合机上使用，并且有固定装置，还带有飞行使用的安全带）来换乘客的轮椅，乘客的轮椅必须办理免费托运手续；安检时有专门的轮椅通道。
上飞机后，有专门的位置供轮椅停靠，轮椅在这里可以被固定。
需注意的的是，具备乘机条件的残疾人需要航空公司提供在飞机上使用的医用氧气、托运电动轮椅、机上专用窄型轮椅等设施或服务时，应在订票时提出，最迟不能晚于航班起飞前72小时。
所以残疾人乘机需要注意，在购票订座前要尽可能早地向航空公司进行咨询，以便航空公司进行协调和准备。残疾人在乘机当天应提前3小时以上到机场，这样有更充裕的时间办理登机牌、行李托运、安检、登机，同时在遇到航班时刻变更等特殊情况时也可以从容应变。
如果需要携带轮椅需要进行托运。
1）手动轮椅的运输
a、手动轮椅应作为托运行李运输。
b、病残旅客旅行中使用的轮椅可免费运输且不计算在免费行李额内。
c、经同意并事先安排的在登机过程中使用自带轮椅的旅客（例如团体轮椅旅客），其轮椅应在旅客登机时，在登机口交运轮椅。
2）电动轮椅的运输
a、电动轮椅应作为托运行李运输。
b、病残旅客旅行中使用的电动轮椅可免费运输且不计算在免费行李额内。
c、电动轮椅在托运时，其包装必须符合下列要求：
（1）装有防漏型电池的轮椅，电池两极须能防止短路且电池已牢固安装在轮椅上。
（2）装有非防漏型电池的轮椅必须卸下电池。轮椅可作为非限制的托运行李运输，而卸下的电池必须装入如下坚固的硬质包装运输：这些包装必须是严密不漏、能阻止电池液渗漏，并用适当方式固定，如使用绑扎带、固定夹或支架，将其固定在集装板上或货舱内（不得用货物或行李支撑）。
电池必须防止短路，并直立固定于包装内，周围用合适的吸附材料填满，使之能全部吸收电池所泄漏的液体。
这些包装须标有"battery，wet，wheel chair”(“轮椅用电池，湿的”)或“battery，wet，with mobility aid”（“代步工具用电池，湿的”）字样。并加贴 "corrosive”（“腐蚀性”）标签和包装件向上标签。
目前我们斯维驰有16种轮椅，其中有三款手动轮椅和13种电动轮椅，而这16种轮椅当中只有一款轮椅是可以上飞机的，无论从他的尺寸大小还是从电池方面，都是按照国家的规定而生产的，下面给大家上一下图，让大家认识和了解一下 ：
